Warum wir bei Favotrip bewusst keine Flüge anbieten

Wir bekommen es jede Woche: "Warum habt ihr keine Flugdeals?" Kurz gesagt: weil es nicht zu uns passt. Wir bei Favotrip glauben, dass eine gute Pauschalreise dort beginnt, wo wir selbst hinwollen, und Flüge gehören bewusst nicht dazu. Hier erklären wir, warum das eine grundlegende Entscheidung darüber ist, wer wir sein wollen und was das für Sie als Bucher bedeutet.

Wir konzentrieren uns bewusst auf kurze Distanz

Einen Flug an ein Hotel zu koppeln klingt einfach, aber darunter steckt eine Kette aus sechs Parteien: Airline, GDS-System, Hotel-Distributor, lokaler Transfer, Versicherung, und der PDF-Bestätigungsdienst. Fällt ein Glied aus, bekommt die Kundin nachts um drei am Flughafen einen Anruf. Wir sind ein kleines Team und wollen nachts schlafen können, unsere Kundinnen und Kunden auch. Was ich in unseren Service-Tickets sehe: bei Hotel-mit-Aktivität-Deals innerhalb von vier Stunden Fahrzeit kommt pro hundert Buchungen eine Handvoll Anrufe. Bei Flugpaketen liegt das ein Vielfaches höher, schlicht weil mehr Glieder in der Kette stören können. Wir haben Favotrip um genau diesen Unterschied herum aufgebaut.

Die Marge sitzt nicht im Flug, und daran glauben wir nicht

Flüge verkaufen Vermittler oft mit 0 bis 2 Prozent Marge, manchmal negativ. Das Geld steckt in den "Ancillaries": Gepäckpakete, Premium-Sitze, Loungezugang, späte Abreise. Das ist ein Spiel, das große Plattformen in riesigem Maßstab spielen. Wir würden nur Mehrkosten weitergeben, ohne als Unternehmen etwas davon übrig zu behalten, und das passt nicht zu unserer Verkaufsweise. Wir wollen einen Preis nennen, der stimmt, ohne unterwegs Zukäufe. Was viele zudem nicht wissen: Flugtickets sind Börsenhandel. Preise ändern sich stündlich. Kommt Ihre Buchung um 17:02 Uhr an, sendet die Partner-API die Bestätigung aber erst um 17:14, kann der Preis inzwischen 80 Euro gestiegen sein, und ein kleines Büro wie unseres trägt den Unterschied. Wir wollen nicht auf Risikopreisen aufbauen, die uns zwingen, woanders zu knausern.

Wir machen Pakete für die Reise, die Sie morgen fahren können

70 Prozent unserer Buchungen gehen zu Zielen, die in einer Tagesfahrt aus dem Ruhrgebiet, dem Rhein-Main-Gebiet oder dem Großraum Berlin erreichbar sind: Niederlande, Brügge, Bremen, Düsseldorf, Köln, Paris mit dem TGV. Wir haben unser Angebot bewusst auf diesen Radius gebaut, weil dort eine Pauschalreise echten Mehrwert bringt. Ein Flug nach Amsterdam ist technisch möglich, kostet Sie danach aber noch 30 Minuten Transfer ins Zentrum plus zwei Stunden Check-in am Heimatflughafen. Drei Stunden mit dem Auto sind dann schneller und entspannter, und mit dem eigenen Wagen halten Sie unterwegs spontan in einem Dorf an. Wir bauen Pakete für Menschen, die genau diese Freiheit wollen. Für Sevilla oder Marrakesch sind wir nicht die richtige Adresse; das machen TUI und Schauinsland besser. Wir konzentrieren uns auf das, was wir gut können, denn "alles anbieten" und "gut sein" gehen in dieser Branche nicht zusammen.

Was wir tun, unser Tag in der Redaktion

Wir suchen die schönen Hotels, Arrangements und Wellness-Pakete in einem Radius, den Sie mit einer Tankfüllung oder einer Bahnfahrkarte erreichen. Das machen wir seit 2015, seit 2024 unter dem Namen Favotrip. Wir bei Favotrip prüfen jedes Angebot vor Veröffentlichung: Fotos auf Echtheit, Begründung des Rabatts (das "ab Euro" muss zum tatsächlich günstigsten buchbaren Datum in unserem Kalender passen), Bewertungen des Hotels über zwei unabhängige Quellen, und das Kleingedruckte (ist die Kurtaxe enthalten? Ist Parken inklusive? Gilt das Frühstück auch für Kinder?). Erst wenn alle sechs Punkte stimmen, geht der Deal live. Ein neuer Deal kostet uns als Redaktion vier bis sechs Stunden Arbeit vor Veröffentlichung. Das klingt viel, spart Ihnen aber stundenlanges Vergleichen und uns Rückfragen. Keine Flüge bedeutet mehr Aufmerksamkeit für den Rest, und diesen Tausch treffen wir bewusst Monat für Monat.

Was ich an Kundenanfragen sehe

Ohne Flüge im Sortiment sehen unsere Service-Tickets fundamental anders aus. Wir bekommen Fragen zur Hotelwahl ("welches Hotel liegt am nächsten zur Beck's-Brauerei?"), zu Arrangement-Details ("ist Wellness-Eintritt im Zimmerpreis enthalten?"), zum Parken oder zur Mitnahme von Tieren. Was wir nicht bekommen: "mein Flug ist gestrichen", "mein Gepäck fehlt", "das Hotel sagt, es gebe keine Reservierung, weil das GDS nicht synchronisiert hat". Das verändert die Arbeit grundlegend. Unser Service-Team von drei Personen kann ruhig innerhalb von vier Arbeitsstunden antworten, weil fast nie ein Jetzt-oder-nie-Notfall dazwischenkommt. Beim Flugverkauf ist 24/7-Erreichbarkeit operative Notwendigkeit, und diese Kosten zahlt am Ende die Kundschaft. Wir glauben, dass unsere Entscheidung gegen Flüge indirekt unsere Preise für Sie niedrig hält.

Die Nachhaltigkeitsseite, ehrlich gesagt

Wir wollen nicht so tun, als wären wir grüner, als wir sind. Eine Fahrt nach Bremen mit dem Auto stößt CO2 aus, eine Fahrt mit dem TGV nach Brüssel weniger, aber keine Reise ist null. Was stimmt: ein Hin- und Rückflug Frankfurt-Mallorca produziert pro Person rund 480 kg CO2-Äquivalent; eine Hin- und Rückfahrt Köln-Amsterdam mit dem Auto bei zwei Personen etwa 60 kg. Faktor mehrere. Wir tragen kein "grünes Reisen"-Siegel, wir finden, mit grünen Claims wird zu leichtfertig umgegangen. Aber es ist ein Nebeneffekt unserer Eingrenzung. Wer bei uns bucht, fliegt nicht, und das macht über ein Jahr summiert etwas aus, auch wenn wir es nicht explizit ausweisen.

Kommen jemals Flüge?

Nicht innerhalb von drei Jahren, und danach nur, wenn ein Skalen- oder Partnermodell auf unserer Seite es tragbar macht. Meine persönliche Prognose: nie. Wir haben 2025 einmal ernsthaft auf einen Whitelabel-Flugpartner geschaut, aber die Marge pro Buchung lag bei 12 Euro mit einer Retourenquote von 22 Prozent. Verlustträchtig, also für unsere Kundschaft nicht nachhaltig. Bis dahin: Bahn oder Auto. Das klingt klein, schließt aber unglaublich viel Kopfzerbrechen aus, für uns wie für Sie. Für Reisende, die nach Teneriffa wollen: gerne zu TUI oder Schauinsland. Wir finden es wichtiger, etwas gut zu tun als alles zu tun, und genau das macht Favotrip aus. Unten die Pakete, in denen unser Auto- und Bahn-Ansatz am besten zur Geltung kommt.